行走西藏拉萨-林芝

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帖子  李民欣 于 2013-11-03, 22:13



行走西藏拉萨-林芝

  人总是有自己的愿望,就像小时候唱到的一首歌“我有一个愿望------”。

  我也总想在身体还好的时候再去一次西藏,走一次川藏公路南线,即由拉萨沿川藏公路南线到成都,全程2,160公里。没有想到10月底的西藏已进入寒冷的冬季,寒冷的高原更加缺氧,刚走到林芝就已经不适应了,身体发冷,心跳加快------;后边的路更加艰巨,只好终止行程,由林芝乘飞机经成都返回北京。

  根据情况的变化,调整行程,及时撤离,这也算是人生的一种理智的选择,人一生总是伴随着前进和后退,有时候后退也是为了前进,因为你不是万能的,要进行调整。
  本篇文章原标题为《川藏公路南线旅行记》,但是正如人们所说的:“计划不如变化”,我只完成了其中的一部分。
  现将一路的过程和照片发表共享。



一、旅行计划


  每次旅行都要上网查询大量的资料、做详细的计划,包括设计线路、绘制路线图、计算经费、旅游景点、查询气候、人文风俗、驴友评论,最后汇制成旅行计划,储存在电脑里。

  川藏公路南线就是318国道的最精彩的一段,从西藏拉萨到四川成都,全程2,160公里。

  这段路有高山、峡谷、急流、雪山、原始森林、多民族风土人情,这是一条最美丽的景观大道,很多的驴友都在走这条线路,有的自驾车、有的坐长途车、有的骑自行车、还有的步行------。



川藏公路南北线示意图
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川藏南线公路海拔高度表
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波密至墨脱117公里路程图
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由李民欣于2014-02-20, 13:07进行了最后一次编辑,总共编辑了5次

李民欣

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 《川藏公路南线旅行信息表》

帖子  李民欣 于 2013-11-03, 23:08


《川藏公路南线旅行信息表》

 编号 起止地点(海拔:米) 公里数 景区/地理特点           备注
-----------------------------------------------------------------------------
  1 北京-拉萨     3764  45小时              T27
  2 北京-拉萨         唐古拉山             T27
  3 拉萨3670         黑龙潭/藏族舞
  4 拉萨3670         甜茶/牦牛牛肉干/奶豆腐
  5 拉萨3670-林芝3000  416 川藏公路南线2160公里     长途车/东郊客运站
  6 林芝3000-波密2600  227                   长途车
  7 波密2600-墨脱900  117 嘎龙拉隧道长3300米,海拔3700米   越野车
  8 墨脱900-波密2600  117                   越野车
  9 波密2600-左贡3847  319                   长途车
 10 左贡3847-芒康3780  168                   长途车
 11 芒康3780-盐井3000  110 雅鲁藏布江河谷           长途车
 12 盐井3000       110 红白盐、教堂、藏居
 13 芒康3780-理塘4014  300 东达山,海拔超过5008米-长青春科尔寺 长途车
 14 理塘4014-康定2560  270 折多山(海拔4298米)        长途车
 15 康定2569-新都桥3388 50 高尔寺山(4500米)、剪子弯山(4658米) 长途车
 16 新都桥3388-丹巴1800 307 八美草原、高山草原         长途车
 17 丹巴1800-小金2357  286 甲居藏寨/大渡河           长途车
 18 小金2357-日隆3100  52 红军会师纪念碑/高原峡谷       长途车
 19 日隆3100       60 四姑娘山
 20 小金2357-成都512  275 岷江、巴朗山垭口          长途车
 21 成都512-北京46   2039                  火车/飞机

公里合计:        10039 川藏公路南线公路

物质的准备:
   1、药品: 感冒、拉稀、上火、消炎、速效救心、清凉油、云南白药、膏药-------;
   2、衣服: 绒衣裤、羽绒服、厚袜子、棉衣、绒帽子、手套、围巾------;
   3、设备:双肩背旅行包、充电设备、手机、手电、照相机(新买的索尼HX300-2100万像素、24-1200mm变焦、防抖、录像/照相兼容、宽幅照片------)、120G储存卡;
   4、食品:水果、巧克力、罐头、方便面、牛肉干、纯净水、茶叶-------。




由李民欣于2013-11-06, 21:11进行了最后一次编辑,总共编辑了1次

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 二、青藏铁路

帖子  李民欣 于 2013-11-04, 20:58




二、青藏铁路


  一直十分紧张,连一张硬座票都买不上的北京至拉萨Z27次列车票,进入10月下旬连硬卧下铺都能随时订到。
  10月18日晚上20:00乘Z27次列车离开北京西站,西行3,742公里,经过了45小时后到达拉萨。

  第二天的早晨,列车到达中卫县,已经可以看到沙漠和沿铁路铺设的防沙网格。再往西走,就是连绵不断的荒漠和戈壁,在兰州过了黄河铁桥。过了西宁后,列车开始爬坡,经过3,000米的垭口进入到青海湖,铁路沿湖行进了很长的一段,可以看到雾气中时隐时现的湖面和牦牛、羊群。

  列车上有各个车站的海拔高度(米):

  北京 20-60;  石家庄30-100; 太原 800 ; 兰州1520 ; 西宁2295;
  青海湖3200 ;  格尔木2828 ; 玉珠峰4159; 昆仑山4747; 可可西里4500;
  唐古拉山5072;  错那湖4594 ; 那曲4513 ; 羊八井4306; 拉萨3641。


青藏铁路车站高度表
行走西藏拉萨-林芝 SvBml


  在列车的餐厅里吃了晚饭,蒜苗炒肉、鸡蛋汤和一碗米饭;在火车上不能老吃方便面,也要吃正餐,旅途很长,要吃好饭。列车上的老外也吃中餐,要不然就饿肚子。



餐车
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青海湖
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列车停靠西宁站
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李民欣

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帖子  wangying 于 2013-11-04, 23:23

李民欣总有不俗的举动。我们接着感受、分享你特殊的旅程和照片。
火车上还有海拔高度呐,有意思。


由wangying于2013-11-06, 19:12进行了最后一次编辑,总共编辑了1次

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帖子  李民欣 于 2013-11-05, 11:37




  经过察尔汗盐湖时天已经黑了,记得1976年的时候,在盐湖公路上和学校盐湖20万吨钾肥项目小分队汇合,当时的条件很艰苦。37年后,这里已是一片现代化的工厂了。

  列车过沱沱河后,看到了在铁路边草地上的藏羚羊,它们正在覆盖了积雪的草地上吃草和休息,疾驶的列车对它们来讲已经习以为常。

铁道边的藏羚羊
行走西藏拉萨-林芝 TZ9v6


  4,000米的高原已经覆盖了漫天白雪,一片白茫茫,远处的黑色公路就是青藏公路,1976年的7月我们就是沿着这条公路,经过7天,由甘肃的柳园到达拉萨。

风雪中的牦牛群
行走西藏拉萨-林芝 Nxmj1


  茫茫雪原上,隐约可以看到输电铁塔、高高的风车,还有那星罗棋布的黑色牦牛,它们不怕风雪,一整天都在风雪中游动。

通往西藏的高压输电铁塔
行走西藏拉萨-林芝 105NhJ


 西藏的发展很快,生活、生产都需要电力,将内地的电通过高压线输送到西藏;雅鲁藏布江的朗县峡谷正在修一个大型的水电站。


用变焦拍摄的雪山
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由李民欣于2013-11-07, 14:48进行了最后一次编辑,总共编辑了2次

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 青藏铁路

帖子  李民欣 于 2013-11-05, 12:24




  晚上气温骤降,列车的车皮冰凉冰凉的,虽然暖气烧得烫烫的,但是靠车窗还是有一股股的凉气。由于人不多,我们把上铺的被子拉下来盖在身上,头上戴上帽子来抵御严寒。列车全密封,振动声音并不大,可以清楚地听到加氧气的嘶嘶声。


高原草场1
行走西藏拉萨-林芝 LtYjm


  我对面的下铺是一位到西藏检查工程账目的中年人,江苏人,他有点感冒,还有点儿闹肚子;我给他吃了两片小柴胡片和一片沙星片,看来好多了;他说一年来好几次,很不适应高原气候。


高原草场2
行走西藏拉萨-林芝 NiRK9


  列车过了大雾弥漫的错那湖,在那曲车站停了车,这是一个物资中转站,有很多的仓库,这里海拔4,560米,已经是西藏地区。


高原草场3
行走西藏拉萨-林芝 BCSFk


  西藏这边的草场很好,尤其在当雄,山谷底部有广阔的草场,到处是放牧的牦牛在悠闲得吃草,还建有漂亮的、固定的藏式民居,远处有连绵绵不断的雪山,构成了一幅高原牧场的美丽画卷。



高原草场4
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由李民欣于2013-11-05, 20:51进行了最后一次编辑,总共编辑了5次

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帖子  guoyulin 于 2013-11-05, 15:19

李民欣你可参照讲座3.3节的办法,并参照你文章前几段(点开 EDIT)我为你编辑的样子嵌入照片,随时释放空间,这样就可以继续发照片。我现在上网不便,你可请郑季厚帮助。

guoyulin

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帖子  tangning 于 2013-11-06, 16:19

因为搬了新家还没有网,好几天没看老苯。今天来到城里老家,上来就看见李民欣作品,欣喜且想效仿。只是以自己的能力,最多乘火车走一趟北京-拉萨。

tangning

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帖子  李民欣 于 2013-11-06, 16:42

去西藏最好6、7、8三个月,温度高,氧含量高;坐火车能看到沿途的风光,不过时间太长,要45小时;建议回来乘飞机,有拉萨直飞北京的飞机。

李民欣

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 拉萨

帖子  李民欣 于 2013-11-06, 20:46





三、拉萨


  下午4点,列车到达拉萨火车站。这里很熟悉,2006年9月来过这里。拉萨火车站和另外3个人拼了一辆出租车,开车的师傅是个藏族小伙子,要了我30元,我知道单独打车要40元,这还是7年前的价格。
  到达布达拉宫广场的武警宾馆一打听,这个宾馆已经关门了,不过隔壁的消防宾馆还不错,价格有点高,260元/一天,7年前,这类宾馆才120,小姐说:“这里是市中心,当然价格高一点!”看起来拉萨的消费提高了不少,先住下,办完手续入住房间,放下背包,轻装上街。


拉萨河铁路桥
行走西藏拉萨-林芝 10g3Po


拉萨河
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  通往大昭寺的商业街上有很多藏族摊贩,卖的东西很多,大多是旅游商品;有卖酥油的,一打听,一斤12元,7年前是5元钱一斤;打听奶豆腐,藏族人说没有,后来一个汉族人告诉我:“内蒙有奶豆腐,西藏没有,因为没有这个产品,都做成奶渣子了。”

  晚上进入一家藏餐饭馆,要了一个牦牛肉炖罗卜,一碗米饭,在藏族歌舞的伴奏下吃了一个饱,又有肉又有菜,这是我在西藏的首选菜。


藏餐饭馆里的藏族歌舞
行走西藏拉萨-林芝 Bbbvk


  入夜的布达拉宫灯火辉煌,十分雄伟壮丽,在广场上请一个老外帮我照了相,当然是:“互相帮助”。


布达拉宫夜景1
行走西藏拉萨-林芝 Frq7h


布达拉宫夜景2
行走西藏拉萨-林芝 BnMWV


布达拉宫夜景3
行走西藏拉萨-林芝 3gGPZ








由李民欣于2013-11-10, 16:18进行了最后一次编辑,总共编辑了3次

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 林芝长途

帖子  李民欣 于 2013-11-07, 15:02



  回到了宾馆,感觉身上有点发冷,心跳加快,好像是“高原反应”,拉萨海拔3,641米。赶紧吃了几粒“速效救心丸”,洗洗上床睡觉。后来才知道,冬季的高原氧气更少,寒冷加缺氧,身体不适。

  拉萨已经来过两次,没有新的地方参观,第二天早上,直接到汽车东客站,这里有发往林芝的小客车,460公里,七个小时,票价180元,坐满就开车;赶紧打车回宾馆,收拾东西结账,又赶回汽车站,买了10:30的车票,还坐了个“头版头条”,便于照相。


公路边的藏式民居
行走西藏拉萨-林芝 Ng1wQ

  小客车沿着拉萨河一直顺河谷东行,宽阔平坦的公路一直伸向远处的雪山。

  公路两边的村庄都是新盖的藏式两层小楼房,干净整齐;路边宽阔的路基司机说是正在建设的拉萨通往林芝的高速公路;我问铁路走那里?司机说走山南和雅鲁藏布江。2006年我走过那里,估计铁路先到贡嘎机场,再到山南,然后沿雅鲁藏布江经过朗县、米林、林芝机场,再走54公里到林芝。这样设计对山南的经济、交通和国防大有好处。


5,013米的米拉山公路垭口
行走西藏拉萨-林芝 13FpzP


  中午吃饭的地方海拔4,300米,飘落着雪花,公路最高点是米拉山,海拔5,013米,山上都是积雪。翻过分水岭是工布江达县,是一个很现代的县城。

工布江达县城
行走西藏拉萨-林芝 Xlhon


  拉萨到林芝的公路就是翻过米拉山的分水岭,西边是拉萨河,东边是尼洋河,两河过一山。尼洋河的下游有宽阔的河谷,河水碧绿,群山白云缭绕,树木参天,这里也是林芝的所在地,过去叫“八一镇”。


坐落在尼洋河谷的林芝
行走西藏拉萨-林芝 BFaNs


  下午5点到达林芝汽车站。








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帖子  chenhong 于 2013-11-07, 19:58

很想去藏南的墨脱看看
 
 
  2000年我们全家曾到西藏旅游,租了一辆丰田越野跑了10天。除了藏西北的那曲和藏东南的墨脱外,基本扫到了。当我听说林芝到墨脱的公路修好后,极想去看看。只是一、不知身体是否还行?二、苦于找不到同行的旅伴。也许这会成为此生的一件憾事吧!

  看到土八路的西藏游记,同样没走林芝到墨脱的这段路,真真遗憾。当然身体最要紧,以后还有机会。

chenhong

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帖子  李民欣 于 2013-11-07, 20:40



  2006年9月4日,我走川藏北线,到达林芝的波密县,这里离墨脱县嘎隆拉隧道口24公里,离墨脱县城117公里,当时都是泥浆路进不去。墨脱之所以有名,就是它太难进去了,很难到达的地方自然就神秘了!附:波密的两张照片。


海拔2,600米的波密县城,气候湿润、温暖。
行走西藏拉萨-林芝 K8WhN



从这个街口进去就是通往墨脱的公路,后面的雪山就是要翻越的嘎隆拉雪山,在24K过隧道。
行走西藏拉萨-林芝 85N28






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行走西藏拉萨-林芝 Empty 墨脱是个什么样子?!

帖子  李民欣 于 2013-11-07, 21:17




 墨脱是个什么样子?!搞得这么多的人神魂颠倒的想去。

  一、墨脱是全国唯一没有通公路的县;
  二、墨脱地处喜玛拉雅山脉的南坡,海拔900米,受印度洋季风的影响,年降水量达2,900毫米;
  三、通往墨脱的117公里路,要翻越4,000米的雪山,在80K以后的路都是烂泥路,尤其在雨季。
  四、过去没有公路时,马帮要徒步走4天,还要过大雪山和“蚂蟥区”。

  正是上述的原因,全国的驴友、自驾车友都向往这个地方,以一去为荣。

  发几张驴友到墨脱的照片。看完照片,有什么感想?还想去吗?


波密至墨脱的公路图
行走西藏拉萨-林芝 XDM6W



嘎隆拉隧道
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一年四季不化的积雪
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雨季的烂路
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原始森林
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墨脱县城
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嘎隆拉隧道,海拔3,700米,长3,300米。
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行走西藏拉萨-林芝 Empty 答楼主问

帖子  chenhong 于 2013-11-08, 12:53

 
话说墨脱情结
  

  楼主问:看了他转发的那些旅友拍的墨脱照片后,还想去吗?回答是:想去。墨脱是中国版图上所剩无几的绝色净土之一。深度和长度都名列世界第一的的雅鲁藏布江大峡谷在墨脱;由高原冰川陡降至亚热带风光的奇特自然景观在墨脱;永远被云雾神秘缭绕的南迦巴瓦峰也在墨脱;还有那些姿态各异、景致万千的众多瀑布、形色不同的各式藤索桥、和许许多多让人眼花缭乱、叫不出名字的植物……。去过的驴友都说,墨脱是旷世绝境,风光无限,钩心摄魄,隐秘、绝美、纯净,怎么形容都不过分。

  如果说,去过珠峰的旅游者对其评论是毁誉参半的话,那么此前历尽挑战,徒步“真正的天路”到过墨脱的驴友们,几乎无一例外地赞誉有加——那是一个能让人心灵净化、信念坚定、人性升华的世间净土。

  今年10月31日,由林芝波密现扎木镇至墨脱的公路正式通车,全长117•3公里。正常条件下行程时间为3到4个小时,每年基本上有8到10个月的通车时间。我想在明年的合适季节,力争去体验一次。从现在就开始诚找旅伴,希望能心想事成。

chenhong

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帖子  李民欣 于 2013-11-08, 14:59

   你还真是一个顽强的驴友,可乘飞机从北京到林芝,再乘中巴到波密,有开往墨脱的车或越野车(野车)。

    前年在网上我提出以下观点:“------波密集原始森林、雪山、冰川、峡谷、湖泊、地质多样性(这里还是国家地质公园所在地,泥石流活动频繁)民风民俗为一体,尤其是它的低海拔,使波密成为适合旅游、探险的极佳地区,可以预言,随着交通(例如:修通川藏铁路、波密机场)的发展,西藏的波密将会成为中国旅游的胜地,它的旅游内容的多样性、综合性、唯一性将会使波密列为中国旅游胜地的首位。这里应该像黄山、九寨沟风景区一样,建立起独立的管理机构,封闭所有景区,统一管理;并建立通过(或跨越)景区的高速公路。”

   林芝地区的大景区,包括林芝、波密、墨脱、乌然湖、雅鲁藏布大峡谷、易贡藏布、帕隆藏布------,亟待建成一个旅游管理区,统一规划,统一建设,统一管理;目前到这里旅游的人越来越多,在林芝宾馆,前台小姐说,旅游季节这里住的满满的,满大街都是人,林芝机场不断加机,还买不上票。

   也许,明年、后年,波密至墨脱的公路上大堵车,雅鲁藏布大峡谷人满为患,车满为患,人比蚂蟥都多------;景点吃、住、行都很困难,环境也受到影响,但愿不是这样。

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 四、林芝

帖子  李民欣 于 2013-11-08, 20:52



书归正传,接着聊西藏的旅行。


四、林芝


  林芝海拔2,900米,由于受到印度洋季风的影响,降水较多,每年达900毫米,四周的山上长满了树木,河谷里适合种植庄稼和蔬菜,这里也比较适合人们的居住。

  林芝分老城和新城,老城有繁华的“八一步行街”,是商业中心;新城建设的很现代化,街上跑的出租车有600多辆,都烧的是液化气。

 1、林芝古柏

  离林芝县13公里处有十公顷珍贵的巨柏,其中最大的一棵高57米,直径5.8米,树龄已有2,600年,被称为“中国柏树之王”,相传此树是笨教祖师辛饶.米保的生命树。在这个山坡上到处都是巨大的柏树,都有上千年的树龄。


林芝古柏1
行走西藏拉萨-林芝 RivOL


林芝古柏2
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林芝古柏3
行走西藏拉萨-林芝 PoYAE


  由于是旅游淡季,游览的人很少,有幸遇见两个四川的妹子,两个人一个在成都工作,另一个在拉萨工作;两个人结伴旅行,从拉萨乘飞机来林芝,再从林芝乘飞机回拉萨。小姑娘很胆大,很会说话,其中一个圆脸的梳了一头的藏族小辫子,她说有20条,整整编了一整天的时间,每条辫子里边都编上了彩布条十分好看;我说:“降央卓玛的小辫编了两天”,“她编了40条,要两天,编几条辫子收几条的钱。”川妹子说。我们互相帮助照相,回来的路程是四川妹子叫的出租车,免费把我拉回城里,还给我吃她们带的“苹果派”。小辫妹子还说:“我爱旅游,一年在外边都不想家。”现在的女孩子胆子大,女孩子比男孩子有主意。







李民欣

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 林芝新城、老城

帖子  李民欣 于 2013-11-09, 21:48




 2、老城、新城

  林芝四面环山,尼洋河静静地、弯曲的从宽阔的河谷中流过。印度洋的潮湿空气从山上飘过,山上白云缭绕、树木满山,河谷水草丰美;山下街道整齐,楼房林立,林芝已成为一个现代化的、美丽的城市,甚至可以说,林芝有点像瑞士的风范,蓝天、雪山、森林、河流、现代化的城市、便利的交通。

  北部是林芝的老城,有整齐的步行街、大超市、农贸市场、各种商店,这里是林芝的商业区。

  南部有宽阔的马路,现代化的住宅区,饭店------。


农贸市场的新鲜蔬菜
行走西藏拉萨-林芝 NPMoS


新城宽阔的马路和楼房
行走西藏拉萨-林芝 WtTy4

  下游的河谷里布满了蔬菜大棚,内地很多农民到这里种菜,很多人在这里安居乐业,结婚生子,他们逐渐熟悉了这里的环境。


 3、八一步行街

  八一镇过去只是一个藏族的小村庄,还有寺庙;后来解放军在这里建立兵站,建立工厂,商店、居民区,逐步发展经济,形成了较大的集镇。八一镇的步行街纵横好几条街,和内地县城的街道一样的繁华,物资丰富。农贸市场的大棚里,各种各样的蔬菜、蛋类、肉类种类繁多,价格还可以,西红柿一斤5元,酥油一斤12元。

  在一个小饭馆里,吃了一碗热气腾腾的羊肉汤、两个火烧,吃饭的人很多。


羊肉汤,适合在高原吃的饭。
行走西藏拉萨-林芝 Kkfqo


老城1
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老城2
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老城3
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老城4
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李民欣

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帖子  李民欣 于 2013-11-11, 18:02



五、林芝机场


 1、身体不适

  晚上逛完街,回到宾馆,身体又开始发冷,心跳加快,这里不到3,000米,应该不是高原反应。晚上宾馆前台的小姐说:“最近感冒的人很多,现在正是换季的季节。”

  林芝虽然海拔2,900米,但四周都是4,000米的高山,山上积雪覆盖,森林茂密,山上的积雪会产生湿冷的空气团冲到山谷里,所以在林芝初冬是很冷的,冷到你的骨头里,内地人很不适应。另外在汽车站售票处打听到,到波密的公路已经大雪覆盖,大客车还能通行,小车通行很困难;而且,后面的高山都在下雪。

  综合各种情况,决定放弃川藏行,从林芝机场乘飞机回北京。

  这时已经晚上8:00了,先给出租车司机打电话,了解到早晨9-10点有飞往成都和重庆的班机,司机说票不紧张,现在是旅游的淡季;到机场54公里,一口价150元,不砍价;商定早晨7:00饭店门口上车;又立即打电话给前台小姐,早晨6:30叫我起床。一切都安排好赶紧洗洗休息。当作出重要决定后,心里平静了很多,一晚上睡的还不错。

  早晨,电话铃响起,叫我起床。简单收拾一下,到前台结帐,等候出租车。

  这个饭店很大,是浙江老板投资建的,员工基本都是浙江人;现在游客很少了,过几天就要关门了,他们就回浙江了。

  7:00出租车师傅准时到达,出租车穿过林芝老城、新城,沿尼洋河一直南下。一路上两边的山上云山雾罩的,远处的雪山上罩上了早晨金色的阳光;过了雅鲁藏布江大桥就是林芝机场。



离开林芝
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尼洋河的早晨
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雅鲁藏布江大桥和云雾里的林芝机场
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林芝机场俯视图
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由李民欣于2014-07-02, 10:39进行了最后一次编辑,总共编辑了2次

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帖子  李民欣 于 2013-11-12, 21:27



 2、林芝机场

  在林芝南边54公里处,是已经通航的林芝飞机场,“林芝米林机场是西藏第三座民航机场,于2003年十月开工建设,2005年底正式通航,共投资7.8亿元,是西藏自治区重点工程之一,设计年运送旅客量12万人次。

  林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷,海拔2,949米,低于4,334米的昌都邦达机场和3,570米的拉萨贡嘎机场。

  机场飞行区等级为4C,跑道长3000米,宽(含道肩)60米,可供波音757及以下机型起降,停机位12个。高山峻岭,飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中飞行,飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里;另外机场多低云天气,风向多变并伴有风切变等紊乱气流,飞机只能利用上午时刻起降,全年适航时间累计仅有100天。

  林芝米林机场已开通前往成都、重庆、拉萨的航线,由国航A319机型执行。”

  这个机场目前只能飞支线飞机,飞北京要在成都或重庆转机,飞上海在成都停留。还有飞拉萨的航班,都是在上午的9-10点降落和起飞,据说中午过后有低云和风切变紊乱气流(风速达27米/秒)。

  下了出租车直接到候机大厅的售票处,小姐说,普通票已经没有了,今天只有飞成都的两班飞机,没有飞重庆的飞机。这么紧张,不像出租车司机所说的,售票小姐也说,没想到今天票这么紧张。没有办法,赶紧买头等舱,经查询还有一张,价格1,960元,比普通票贵300元,赶紧出票。过去老是听人说:“要钱,还是要命?”还真是这个道理,还是命重要!

  拿到飞机票,心里总算踏实了。经过严格的安检,连小酒壶里没有喝完的67度的“闷倒驴”白酒都在洗手间倒掉了;在很现代化的候机室里,看到青山、白云映衬下的林芝机场,很漂亮,这是我看到过的最美丽的飞机场。

  10:30分登机,11:00飞机由西向东起飞,很快的拉起,两边都是厚厚积雪的山峰,飞机的航线下面就是我准备走的川藏公路南线,下面已经是连绵的雪海。

  飞机乘务员那优美、温柔的声音响起:“------本航班是林芝飞往成都的CA4432航班,飞行距离1,100公里,飞行时间1小时45分钟,-----成都地面温度22度-----”。

  ------再见!西藏,不知道是否还能再来。

林芝机场1
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林芝机场2
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林芝机场3
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林芝机场4
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林芝机场5
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几天的旅途,由于不适应,人也变瘦了。
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头等舱可选西餐或四川的担担面,这点儿东西真值不得动刀叉。
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由李民欣于2014-07-02, 10:40进行了最后一次编辑,总共编辑了2次

李民欣

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帖子  chenhong 于 2013-11-13, 12:54

  李民欣的《西藏、林芝行游记》真是文若其人,朴实无华,情景交融,形象生动。按网友的赞扬方法——顶一下。
 
  记得2000年我去西藏时,在定日的珠峰大本营地(海拔5200米)和羊卓雍湖畔(海拔4000多米)都曾遇见几拨来自西欧的老外。其中还有年过七十、白发白胡子的德国老头和六十多岁的老妇,我先生和他交谈了好一会儿,得知其并非运动员,只是巴伐利亚州的一个生意人。事后我俩还感慨半天:你说人家这身体是怎么长的?咱才刚过五十,就气喘吁吁的。
 
  我想,土八路你如果在合适的季节(6、7、8月)去西藏,会不会好些呢?

chenhong

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帖子  李民欣 于 2013-11-13, 13:03

       我的夫人已向我发出——“高原禁行令”,年龄大了,不知道哪个零件出问题。这次去西藏,夫人说这是最后一次,虽然只走了一大半,但我很满足。

             6、7、8月是去西藏的好季节,温度高,氧含量高,就是人多一些。

      欧洲人和我们不一样,他们从小到老都维护、修理和保养着身体,而我们到老了才开始;今后的医疗改革应从这里开始。


由李民欣于2013-11-18, 11:31进行了最后一次编辑,总共编辑了6次

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 附录:已走完川藏公路南线三分之二的路程

帖子  李民欣 于 2013-11-13, 20:51



 附录:已走完川藏公路南线三分之二的路程

  回到北京,坐下来总结这次旅行的收获,川藏公路南线总路程为2,140公里,现已经走完了1,367公里,没有走过的路程只有773公里,已完成川藏公路南线的64%路程,也就是走过了三分之二路程。

  其中:

  1、2004年,四姑娘山——丹巴——成都旅行,泸定——成都/315公里;

  2、2006年,川藏公路北路+雅鲁藏布江沿江公路旅行,邦达——林芝/533公里;

  3、2013年,拉萨——林芝旅行/460公里

  合计:1,367公里

  下面将林芝到邦达的图片,泸定到成都的图片刊登一些。

  川藏南线路程公里数参考:
  成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392km)


川藏公路南线简图
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2004年10月26日在泸定铁索桥(当时使用的第一台数码相机——SONY-F717)
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云雾里的海拔7,786米的南迦巴瓦峰
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2013年3月28日,泸定——成都在雅安吃午饭,大饼+咸鸭蛋+大渡河的甜桔。
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乌然湖的傍晚
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帕隆藏布峡谷
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易贡藏布/帕隆藏布/川藏公路/通麦大桥汇合点
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每次旅行回来,将选中的照片贴在组合柜面板上展示,广听意见。
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这个三岔路口就是邦达,它也是川藏公路南北线的交叉点,海拔4,120米。
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川藏公路著名的108拐。
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由李民欣于2014-07-02, 10:41进行了最后一次编辑,总共编辑了1次

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 飞机从南迦巴瓦峰和加拉白垒峰之间飞过

帖子  李民欣 于 2013-11-28, 16:20



飞机从南迦巴瓦峰和加拉白垒峰之间飞过

  经过查看地图,林芝机场飞成都、重庆的飞机,起飞后两侧白雪皑皑的山峰,左边的是7,294米的加拉白垒峰,右边是7,782米的南迦巴瓦峰,两峰相距20公里,下面是雅鲁藏布江。


  百科介绍——本区雨季较长,一般从5月延续至9月,尤其是7、8、9三个月,几乎天天降水,同时云量也很大,峰体终曰云雾缭绕。从11月至翌年4月为旱季,天气以晴为主,每年的2-4月和10-11月,是旱季和雨季的交替期,也是选择登山的好时机。但这时的高空风较强,风速有时达40米/秒,气温为-20°C——-30°C,曰温变化较大。

  怪不得飞机起飞后要快速拉升,而且飞机只能在上午起飞。

7,294米的加拉白垒峰。
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7,782米的南迦巴瓦峰。
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7,782米的南迦巴瓦峰。
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由李民欣于2014-07-02, 10:42进行了最后一次编辑,总共编辑了1次

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行走西藏拉萨-林芝 Empty 为什么冬季不适合到西藏旅行?

帖子  李民欣 于 2014-02-20, 13:12



为什么冬季不适合到西藏旅行?

  去年10月底到西藏、林芝旅行,因为寒冷不适,半途返京。最近查百科,才明白了其中的原因。
冬季的高原,天气寒冷,高原上白雪覆盖,太阳落山后,气温急剧下降,形成高原性冷辐射,西藏冬季一般的酒店没有暖气或空调取暖,结果越来越冷,产生身体不适。
  另外冬季的高原氧含量较低。

 百科介绍:
  生活环境中有各类辐射,比如冬季人们在火炉、暖气旁采暖,是利用了热辐射,热辐射也称为正辐射。反之,人在靠近冰冷的墙壁或寒冷的物体时,会产生冷的感觉,这是因为冷辐射所致,冷辐射又称为负辐射。冷辐射的产生原因,是因为温度高的物体会向温度低的物体以辐射的方式进行传热。如人体比旁边的墙壁或者制冷器温度高,人体的热量就会被这些冷的物体吸收,从而降低人体表面温度,感觉到冷。

  人体组织受到过量负辐射的作用之后,会出现冷辐射综合征。

  人体组织受到过量负辐射的作用之后,会出现冷辐射综合征,局部组织会出现血液循环障碍,神经肌肉活动缓慢且不灵活。全身反应可表现为血压升高、心跳加快、尿量增加、感觉寒冷。如果原先患心脑血管病、胃肠道疾病、关节炎等病变,可能诱发心肌梗死、脑出血、胃出血、关节肿痛等。

  具体措施是在屋内要远离过冷的墙壁和其他物体。睡觉时至少要离开外墙50厘米以上。如果墙壁与室内温度相差超过5℃,墙壁常会出现潮湿甚至有小水珠形成。此时可在墙壁前放置木板、草垫或泡沫塑料,以阻断和减轻冷辐射,从而保护身体免受冷辐射的损害。

  最好不要在冬季到高原旅行,到其他地方也要注意保暖。
  1985年我在云南西盟支教时,4个队员每人一个电褥子,防潮湿和寒冷;因为这里的雨季有半年,潮湿;海拔2,000米,冬季阴冷。





云南冬天的梅里雪山,2004年11月30日,照相的地方叫观景台,海拔3,400米。只有在冬季,才能看到海拔6,740米的梅里雪山的真容。
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海拔3200米的德钦县城。
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中甸(现在叫香格里拉)酒店,没有取暖设备,有电褥子;盖两条被子,下边热,上边凉,睡一会儿翻个身。这里海拔3200米。
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云南支教,西盟教育局的宿舍,海拔2000米;进入雨季,整天下雨,云山雾罩的,每人一条电褥子,防潮湿和阴冷。这里距北京4200公里,离中缅边境15公里。
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1985-1986年在云南西盟支教,任一中的高中地理老师。很有意义的纪念物。
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